ホンダは、自動車に加えて、すでにソーラーパネルと産業用ロボットを製造していますが、日本企業は、今後10年間で、空飛ぶ車、ロケット、ロボットに驚異的な450億ドルを投資する計画を発表しました。
主要な自動車メーカーがeVTOLへの投資を開始しています
それらは一般に空飛ぶ車と呼ばれますが、その技術名はeVTOL（電気垂直離着陸）です。 これらは、空を移動して着陸し、垂直に離陸する能力を備えた都市間の旅に焦点を当てた車両です。
エアバス、ユーバー、ポルシェ、トヨタなどの企業がこれらの空飛ぶ車に大規模な投資を行っていますが、各国の規制では、どの地域で運転できるかが定義されていません。
日本では、2023年までに「空飛ぶ車」で商品を輸送できるようにする戦略がすでに進んでおり、10年後半に乗客に商品を紹介することを目指しています。 トヨタとホンダは、人口密度の高い都市でのモビリティの向上を目的として、これらのeVTOLを推進しています。
ホンダは空飛ぶ車に450億ドルを投資することを計画しています
今後6年間で、ホンダはR＆D部門の強化の一環として、これらの技術の開発に約450億ドルを投資する予定です。
ホンダは、これらのeVTOLをアーバンキャブサービスの一部として使用できると説明しています。 ホンダは、他社とは異なり、リチウムイオン電池だけを使用するのではなく、ハイブリッドソリューションを採用する計画だと説明している。
同社は、最大400 kmの航続距離を達成するために、電気モーターとガスタービンを組み合わせますが、今日の完全な電気自動車の航続距離ははるかに短くなっています。
ホンダが想定しているスケジュールは、このタクシーサービスが2025年までにどのようになるかを指定することです。同社は2030年の商業開始日を目指しています。
いわゆる「アバター」ロボットも投資の一部です
eVTOLへの取り組みに加えて、ホンダの計画にはロボットの製造も含まれています。 同社はそれらをアバターロボットと呼んでおり、リモートでそれらと対話することが可能になります。 ホンダによると、これは人々が職場の義務の制約なしに彼らが選んだ場所に住むことを可能にするでしょう。
ホンダはまた、ロケット技術に投資して、衛星を低軌道に打ち上げることができるようにします。 6月、同社は宇宙航空研究開発機構（JAXA）と提携し、宇宙での再利用可能な電力システムの開発を行いました。