報告によると、テスラの従業員は、自動車事故、道路の怒りの爆発、およびその他の恥ずかしい出来事の個人的な映像を見て配布しました。
テスラのスタッフは、車載カメラで撮影したプライベート フィルムを回覧し、からかっていました。 記録は、自動運転機能を有効にするためにテスラ車に搭載されたカメラで作成され、2019 年から 2022 年の間に同社の内部メッセージング システムを介して交換されたとされています。
テスラの従業員が公開したビデオには、裸の男が車に近づき、身の毛もよだつような衝突や道路の激怒の事例などのぎこちない状況が含まれています。 報告によると、何人かの労働者は、記録された映画からキャプチャされた映像をミームに変え、秘密のグループ会話でそれらを共有しました.
テスラの元従業員によると、映画の中には、車が止まっているときに撮影されたものもあるという。 「人々のガレージや私有地の中を見ることができました。」 彼らは、「テスラの顧客がガレージに独特のものを持っていたとしましょう。人々はそのようなものを投稿するでしょう.」
スタッフの何人かは、ガレージで 1970 年代のジェームズ ボンド映画に登場した白いロータス エスピリットを偶然見つけました。 テスラの CEO であるイーロン マスクは、2013 年に映画の小道具に約 100 万ドルを支払いました。
テスラ オートパイロットの元従業員であるジョン ベルナル氏によると、それはまるで「神の目」にアクセスできるかのようでした。同氏は、彼と他の数人の従業員が、テスラの所有者の車のカメラからプライベート フィルムを見ることができたことを確認しました。
ベルナルは、「私たちが一日を乗り切る唯一の方法は、これらのミームを作ることだった」と述べ、テスラで働いているときに自動車事故を 1 回目撃しましたが、ほとんどの写真は面白く、ミームの多くはイーロンをからかうことに焦点を当てていました。ムスク。
テスラはどのようにして顧客のプライベート ビデオを収集できたのでしょうか?
ポリシーを変更する前に、Tesla は走行していない車両から記録を収集するために顧客の同意を求めていました。 テスラは、オランダのデータ保護機関 (DPA) の調査で、テスラ車が「車両の近くに来たすべての人を撮影していることが多い」ことを発見した後、2023 年までにデフォルトで車両のカメラをオフにしていました。
セントリー モードは 2019 年にテスラによって導入されました。これは、駐車中の車の周囲で疑わしい活動があった場合にドライバーに警告し、記録されたインスタンスを車両のオンボード メモリに保存することを目的としています。 2021 年の更新で、Tesla は、ユーザーが車に搭載されたカメラを使用して、自動車から周囲をライブストリーミングできるようにしました。
テスラは、ライブストリームはエンドツーエンドで暗号化されており、同社は「見ることができない」と述べ、機能のヘルプWebサイトで「セントリーモードの記録は転送されません」と述べています. DPA の調査に続いて、Tesla はさらにいくつかのプライバシー関連の方法でセントリー モードを改善しました。 カメラは、疑わしい行動を感知したときにすぐに記録を開始するのではなく、車両に触れたときにのみ記録を開始します。 また、テスラは車両のヘッドライトを点滅させて、見物人に録画中であることを警告し始めました。
テスラのセントリー モードは、オランダだけでなく、論争を引き起こしています。 ドイツの消費者団体 VZBZ が昨年テスラに対して起こした訴訟によると、セントリー モードは「データ保護規則に違反している」。 車に搭載されたカメラが国の高官たちの秘密の会合を記録するのではないかという懸念から、テスラ車は昨年、中国の北戴河地区への立ち入りも禁止された。 中国軍も、同様の監視上の懸念から、2021 年にテスラ車を禁止しました。
車線をたどり、近隣の車両の動きを監視するオートパイロットなど、テスラの運転支援技術はカメラによって強化されています。 駐車中に車の周囲の不審な行動を記録する監視デバイスであるセントリー モードは、自動車に搭載されているもう 1 つの機能です。