テスラは、カリフォルニア州レッドウッドシティにある最初のフルV4スーパーチャージャーステーションを立ち上げ、屋台あたり500 kWの充電能力を備えています。この開発は、会社の充電インフラストラクチャをアップグレードします。 500 kWの出力は、800ボルトのアーキテクチャを備えたテスラの現在のラインナップの唯一の車両であるテスラサイバートラックによって完全に利用できます。この機能により、123 kWhのバッテリーパックが装備されているCyberTruckは、30分以内に10％から80％の充電状態まで充電できます。出力の増加に加えて、V4システムは新しいキャビネット設計を導入します。この設計は、電力密度の3倍であり、以前のバージョンと比較して、キャビネットあたりの充電ストールの2倍の数をサポートできます。これらのハードウェア強化は、ステーションのスループットと効率を向上させるために設計されています。また、新しいスーパーチャージャーの場所の展開コストの削減とインストール時間の速度にも貢献しています。他のほとんどのテスラ車両の所有者にとって、現実世界の充電速度の改善は漸進的です。多くの既存のテスラモデルは、V4ストールが提供する高い充電率を一貫して維持することはできません。また、その平均充電速度は通常、80 kWから100 kWの範囲にとどまります。 V4システムは、スーパーチャージャーネットワークをスケーリングし、将来の電気自動車モデルのパフォーマンスを向上させるテスラの戦略の一部です。
