ソフトバンクはついに顧客を見つけ、ヒュンダイはボストンダイナミクスを11億ドルで買収した。 この取引は11月から噂されており、ついに正式になりました。 韓国企業はボストンダイナミクスの80％を所有し、ソフトバンクはその子会社の1つを通じて20％を維持します。
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取引額は11億ドルです。 ボストンダイナミクスは1992年にマサチューセッツ工科大学（MIT）で生まれ、2013年にアルファベット（Google）に買収され、2017年にソフトバンクのポートフォリオに渡され、ついに現代の手に渡りました。
Boston Dynamicsは、ロボットの設計と建設を専門とするエンジニアリングおよびロボット工学の会社です。 彼らの最もよく知られているデバイスのいくつかは、犬のような形をしたスポットです。 建設中でも機能するのを見てきました。 そして、アトラスと呼ばれるモデルがあります。これは、外観がよりヒューマノイドであり、宙返りやパルクール操作を行うことができます。 現代の未来観にマッチする会社です。
現代はロボット工学に投資する会社でもあります。 年初までは現代ロボティクスと呼ばれる部門がありましたが、5月には売り上げを伸ばし、インテリジェントファクトリーや産業用ロボットの能力をプロファイリングすることを目的とした独自の事業体を持つ会社になりました。 現代自動車グループのCEO、鄭義宣は次のように述べています。
「モバイルロボットの世界的リーダーであるボストンダイナミクスが現代チームに加わったことを嬉しく思います。 この取引により、現代自動車グループとボストンダイナミクスの機能が統合され、将来のモビリティの革新が先導されます。 私たちの組合によって生み出された相乗効果は、私たちの企業が私たちの目標を実現するための刺激的な新しい道を提供します。それは、人類に自由で安全な動きとより高い生活体験を提供することです。」
昨年１０月に現代自動車グループの最高経営責任者に任命された鄭義宣は、ロボット工学への投資を何度か支援してきた。 たとえば、チョン氏は、ロボット工学が将来的に同社の事業の20％を占めると考えており、年初に、グループがとりわけロボット工学に100兆ウォン（約860億ドル）を投資することを確認しました。 、ラストマイルデリバリーロボット、そして将来のモビリティ。 2025年までに、同社はロボット工学に14億ドルを投資する予定です。
しかし、韓国企業の強みの1つは、ロボットが重要な役割を果たすプロセスである自動車製造です。 ボストンダイナミクス（鄭義宣初のCEO）の買収の目的は、ロジスティクスプロセスにアトラスやハンドルなどのデバイスを実装することである可能性があります。
しかし、鄭義宣の会社は、次のように述べています。 ボストンダイナミクスは、新しい資本、技術、関連顧客、および現代自動車グループのグローバル市場へのリーチから、ロボット製品の商業化の機会を強化することで大きな恩恵を受けるでしょう。」