オリジナルのフォルクスワーゲンマイクロバスは車の伝説であり、VWが後継車をリリースするのに長い時間がかかった理由を説明するのに役立つかもしれませんが、IDです。 ついに話題が明らかになりました。
2017年のデトロイトモーターショーで、VWは全電気式マイクロバスコンセプトを発表しました。これは計画された生産バージョンですぐに確認されました。 フォルクスワーゲンID。 バズは本日オンラインでその存在を明らかにしましたが、米国では2024年まで利用できません。
フォルクスワーゲンID。バズは2022年に道路上にあります
この電気バンは、クラシックなマイクロバスのように見え、最新のテクノロジーと持続可能な素材を取り入れており、乗用車とIDバズカーゴの両方のバージョンで利用できます。 ご存知かもしれませんが、オリジナルのフォルクスワーゲンマイクロバスはキャンピングカーの間で非常に人気がありました。 IDバズはフォルクスワーゲンコマーシャルビークルによって設計されましたが、それは商人にもアピールするはずです。
デザイン
コンセプトカーのデザインは、IDバズの生産モデルにまだ存在していますが、以前よりもやや箱型でかわいらしくありません。 ツートンカラーのエクステリアと中央に配置された巨大なVWロゴは、マイクロバスへの明らかな言及ですが、IDバズはレトロな車両ではありません。
マイクロバスの電動パワートレインに使用されている高度な技術と素材により、現代の安全基準を満たし、内部空間を最適化しながら、クラシックな外観を維持することができました。
ダッシュボードは、取り外し可能なストレージコンテナを除いて、他のIDファミリEVのダッシュボードと基本的に同じです。 VWは、シートカバーやルーフライナーに革やシークアルヤーンなどの環境にやさしい素材を使用していることでも有名です。 VWによれば、外装塗料も有機ベースである。
VWIDの仕様。 バズ
ID。 バズのユーザーインターフェースは、過去のVW車のユーザーインターフェースとほぼ同じです。 10.0インチのデジタルコックピットインストルメントクラスターと、マルチカラーのアンビエントおよびID.Lightインタラクティブ照明システムがあります。 10.0インチのタッチスクリーンが標準ですが、12.0インチのスクリーンを購入できます。 ワイヤレスAppleCarPlayとAndroidAutoも含める必要があります。
ID。 バズには、衝突警告、レーンキープアシスト、および交通標識認識機能が付属しています。 車はまた、ドライバーにパークアシスト、緊急アシスト、アダプティブクルーズコントロール、およびトラベルアシストをアクティブにするオプションを提供します。
IDの乗客用バージョン。 バズは5席のバリエーションで提供され、その後に3列2列に配置された6席モデルが続きます。 エクストラロングホイールベースID。 バズは、3列に7席の米国で提供されます。 最後になりましたが、ID.Buzz Cargoは、後部座席の後ろに合計137.7立方フィートの貨物容量があり、このカテゴリーの他のクロスオーバーに匹敵します。
新しいVW車は、発売時に201馬力と229ポンドフィートのトルクを後輪に送る単一の電気モーターで利用できるようになります。 車は、車両の床下にある82キロワット時のバッテリーで梱包されます。 ID。 VWによれば、バズの電子的に制限された最高速度は時速90マイルです。 さまざまな電力出力を備えた他のバッテリーパックの選択肢は、2023年に導入される予定です。
ID。 バズは、レベル2AC充電ステーションを使用して11kWで充電されるか、DC急速充電で170kWで充電されます。 VWによると、後者は30分で5％から80％の充電を提供します。 ID.BuzzはPlug＆Chargeと連携し、公共の充電ステーションで車を充電できるようにします。
VWID。 バズリリース日
消費者はこれらの車の1つを購入するためにもう少し待つ必要があります。 欧州市場は2022年後半に生産を開始する予定であり、正式な欧州デビューはその年の第3四半期に予定されています。 ID。 バズは、2023年まで米国で利用できません。
