フォルクスワーゲン・グループは、テスラの電気自動車（EV）充電規格を採用する意向を発表した。 この決定は、フォルクスワーゲン グループ傘下のさまざまなブランドにも適用されます。 フォルクスワーゲン、 アウディ、 ポルシェ、 そして スカウトモーターズ。 この動きは、広く評価されているテスラ スーパーチャージャー ネットワークと歩調を合わせ、フォルクスワーゲンにとって戦略の大幅な変更を意味します。
テスラのEV充電プラグが人気に
フォルクスワーゲン グループは、既存の EV 所有者がテスラのスーパーチャージャー ネットワークにアクセスできるようにするアダプター ソリューションを積極的に検討していることを明らかにしました。 この動きは、フォルクスワーゲンの現在の電気自動車ユーザーの充電エクスペリエンスを向上させることを目的としています。 同社は、これらのアダプター ソリューションを 2018 年までに展開できるように準備が整うと予想しています。 2025年。
さらに、フォルクスワーゲングループは統合を計画している テスラの充電ポート 新しい電気自動車モデルに標準装備として搭載されています。 2025年から、フォルクスワーゲンの電気自動車にはテスラの充電ポートが工場から直接搭載されることになる。 この統合により、フォルクスワーゲンの顧客は、北米に 15,000 か所の拠点を誇るテスラの広範なスーパーチャージャー ネットワークにシームレスにアクセスできるようになることが期待されています。
フォルクスワーゲンは、業界全体の変化を経て、テスラの充電標準を採用する決定を下した。 2022年11月、テスラは充電技術の変更を発表し、その名称を北米充電規格（NACS）に変更し、他の自動車メーカーにも開放した。 注目すべきことに、フォードやゼネラルモーターズのような大手企業はこの機会を迅速に活用し、電気自動車の充電環境にパラダイムシフトをもたらしました。
世界最大の自動車メーカーの一つであるフォルクスワーゲン・グループは、この点では比較的控えめだったが、今回の発表は以前の姿勢からの転換を意味する。 同社は以前、テスラと交渉中であると報じられていたが、この最新の動きは、テスラの充電技術を将来の電気自動車ラインナップに統合するという同社の取り組みを裏付けるものとなった。
テスラのスーパーチャージャー ネットワークは、多くのサードパーティの EV 充電ステーションよりも優れていることで知られています。 テスラは、米国内の 12,000 台を含む、世界中に 45,000 台のスーパーチャージャーを持ち、一貫性、独占性、信頼性で知られるネットワークを構築しました。 同社は、スーパーチャージャー サイトの平均稼働時間が 99.95% という優れた結果を報告しており、充電インフラの堅牢性を強調しています。
フォルクスワーゲン グループがテスラの充電規格に参加したことにより、業界の注目はまだコミットしていない残りの主要企業、ステランティスに向けられています。 ジープ、クライスラー、ラム、ダッジ、プジョー、フィアットなどのブランドを所有するステランティスは、ユニバーサル充電の影響力を求めるテスラの探求における最後のフロンティアとして立っています。
