ヨーロッパへのフォードEVの投資はますます大きくなっています。 20億ドルの投資の一環として、フォードはヨーロッパで7台の新しい電気自動車の販売を開始する計画を発表しました。 2026年までに、同社は大陸で60万台のバッテリー駆動車を販売したいと考えており、2035年までに製造フットプリント全体でカーボンニュートラルを達成することを最終目標としています。
従来のガソリン車と電気自動車とソフトウェアの2つの事業に分割されると発表された後、今週、フォードでの差し迫った変更についてのニュースが浮上しました。 フォードによれば、2030年までに、世界の売上高の半分は、ヨーロッパのすべての乗用車を含め、電気自動車になるとのことです。
以前、同社は、ドイツのケルンに大陸初の生産施設を設立するために10億ドルを投資すると主張していました。 同社は現在、6年間で120万台の自動車を生産し、総製品投資額は20億ドルになると見込んでいます。
ヨーロッパでのフォードEV投資：新しいEVが来ています
航続距離500km（311マイル）のスポーツクロスオーバーと、2024年にルーマニアのクラヨバにある同社の工場で生産される小型クロスオーバーであるフォードプーマの電動バージョンを含む、3台の新しい乗用車が含まれています。 。
フォードはまた、トランジットクーリエとトルネオクーリエ多目的車の電気バージョンを含む4つの商用EVを生産します。 （同社の最初の商用EVであるE-トランジットバンは、来四半期にヨーロッパでデビューする予定です。）
「これらの新しいフォード電気自動車は、ヨーロッパにおける当社のブランドの完全な変革にほかなりません。接続された世界向けに最適化された新世代のゼロエミッション車であり、お客様に真に優れたユーザーエクスペリエンスを提供します。」
-スチュアート・ローリー、欧州フォード議長、声明
フォードはトルコに電池製造工場を建設する計画
フォードは韓国のバッテリー大手SKイノベーションの子会社とともに、トルコにバッテリー生産工場を設立することを計画している。 両社は以前、米国に電池工場を設立する可能性を調査するために合弁会社を設立しました。 フォードのマスタングマッハ-EはSKオン社からバッテリーを受け取ります。
自動車事業は、世界で最も価値のある自動車メーカーであり、電気自動車のトップセラーであるテスラに追いつくことを目指していますが、フォードは競合他社とのハイリスクな競争に取り組んでいます。 フォードはテスラの全生産よりも毎年多くのFシリーズトラックを販売していますが、投資家は、大幅に高い株価と彼の会社の長期的な見通しについてのより大きな楽観主義で、イーロンマスクの全電気の未来のビジョンに報いています。
彼の会社を取り巻く否定的な認識を最小限に抑えることを目的として、フォードのエグゼクティブジムファーリーはそれを変えようとしています。 Fordは最近、電動ピックアップトラックF-150 Lightningの生産をほぼ2倍にし、Mustang Mach-Eの生産を3倍にし、2023年までに年間20万台以上の販売を目指すと発表した。2018年初頭、Ford電動デリバリーバンE-Transitを発売する。
