超音速商用航空は、前世紀の後半に、大きな技術的進歩の1つと見なされていました。 エンジンと機体の技術の向上は、長い旅の音の壁を破ることがもはやこれまでにないことを意味します。
AS3 Mach4 +は4000kphに達することができます
すでに超音速機の開発ラインをいくつか持っているアメリカの会社Aerionは、AS3を発表しました。 ボーイングはこの会社に注目し、2019年に同社のジェット機であるAS2に投資しましたが、航空大手はパンデミック危機後の2020年に参加を取りやめることを発表しました。
AS2モデルのメディアでの成功を受けて、Aerionは超音速航空機の艦隊を拡大するためにAS3モデルを発表しました。 今回は、収容力と速度がさらに向上しています。
Aerion AS3 Mach 4+は、時速4,000 kmに達することができます。これは、音速の4倍です。 マッハ4は極超音速範囲に非常に近く、マッハ5から始まり、現時点では弾道ミサイルと特定の米国、ロシア、中国の兵器プログラム用に予約されています。
「概念化と設計作業が進行中であり、潜在的な顧客からのインプットに基づいて構築されているため、AerionはAS3に革新的な技術の進歩を取り入れて、効率を改善し、超音速飛行の環境への影響を減らすことを計画しています」と同社は述べています。 後者は、音の壁が破られたときに発生するいわゆる「ソニックブーム」のためにも重要です。
アエリオンの新しい航空機は50人の乗客を運ぶことができるようになります
一方、彼らはまた、航空機が基づいているいくつかの興味深い仕様を指摘しています。 合計50人の乗客を収容し、7,000海里（約13,000キロメートル）の距離を輸送することができます。 この飛行機が地球のほぼすべての部分に到達できる範囲。
概観すると、この航空機はロンドンとロサンゼルスを数時間で、マドリッドとサンティアゴデチリを約3時間で結ぶことができます。 加速と減速のプロセスを考慮に入れます。
Aerionはまた、NASAラングレー研究所との緊密な関係を指摘しています。NASAラングレー研究所では、「商用高速飛行とより高速なポイントツーポイント旅行の実現を加速し、特にマッハ3-5範囲の商用飛行を研究しています。 」
「私たちのビジョンは、人類が3時間以内に地球上の任意の2地点間を移動できる未来を構築することです。 超音速飛行が出発点ですが、それはまさに始まりです。 今日私たちが知っているように、グローバルモビリティに真に革命を起こすには、可能なことの限界を押し上げる必要があります」とバイスは結論付けました。
