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AI、自動化、および人間の専門知識:バランスをとる行為

AI、自動化、および人間の専門知識:バランスをとる行為

byTB Editor
01/07/2025
in Tech
Reading Time: 1 min read
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人工知能と人間の専門知識の最適な統合に関して、さまざまな分野で重要な議論が展開されています。ソフトウェア開発、AIデータサービス、および自動車産業の最近の開発は共通のテーマを強調しています。AIは前例のない効率と規模、人間の監視、微妙な理解、戦略的意思決定を不可欠なままで提供しています。このバランスは、技術の採用だけでなく、役割の再定義、リスクの管理、急速に変化する世界経済の持続可能な成長を促進することに関するものです。

Github CEOのThomas Dohmkeは最近、AIツールがユビキタスになったとしても、ソフトウェア開発者向けのコアマニュアルコーディングスキルの永続的な重要性を強調しました。 「マット・トゥルクとの狂ったポッドキャスト」について話すと、Dohmkeは、AIが強力な副操縦士として機能し、コードを生成し、プル要求を送信するというビジョンを明確にしましたが、開発者はこのAIに生成された出力を精査して修正する重要な能力を保持しています。彼は、この実践的な能力は、潜在的な生産性のボトルネックを回避するために不可欠だと主張しました。 Dohmkeは、自動化されたエージェントへの過度の依存に対して特に警告し、自然言語プロンプトを介して複雑な変化を説明しようとすると、直接的なコード操作よりも効率が著しく低いと指摘しました。 「最悪の選択肢は、プログラミング言語で私がすでに知っていることを自然言語で既に知っていることを自然言語で説明するためのフィードバックを提供する方法を見つけようとすることです」とDohmkeは、直接プログラミング知識の貴重な効率を強調していると述べました。

この視点は、コーディングにおけるAIへのハイブリッドアプローチを支持する成長業界のコンセンサスと一致しています。 Deloitteの研究はこれをサポートしており、開発者がボイラープレートコード生成などの特定の、しばしば繰り返しのタスクにAIツールを活用し、それにより推定10〜20分で毎日の生産性を向上させることを示しています。この「信頼と検証」戦略は、特にすべてのAIに生成されたコードの約半分が部分的なエラーを含んでいると報告されており、人間のレビューと修正が必要であると報告されていることを考えると、牽引力を獲得しています。 AI統合の先駆者であるGoogleは、この傾向を確認し、コードベースの25%以上が現在AIに生成されているが、それでも厳格な人間の監視と改良の対象となっています。この微妙な統合は、開発における最も成功したAIの実装が、人間のプログラミングの専門知識を完全に置き換えるのではなく、増強することを示唆しています。

その結果、開発者の役割は進化しています。陳腐化に直面するのではなく、プログラマーは洗練されたAIアシスト開発ワークフローのオーケストレーターに変身しています。業界の専門家は、開発者の役割が製品エンジニアに分岐することを予測しています。製品エンジニアは、主に迅速なコード生成にAIを活用し、ソフトウェアシステムの包括的な品質、セキュリティ、保守性を確保する責任を負う高コードアーキテクトです。このシフトには、戦略的な問題解決、AIシステムとの効果的なコミュニケーション、高レベルのアーキテクチャデザインなど、コードのあらゆる行の手動書きを超えて移動する新しい能力が必要です。ソフトウェアエンジニアの永続的な不足は、AIツールのジュニア開発者に対する特別な利点と相まって、AIが才能のギャップを埋めるのに極めて重要な役割を果たすと同時に、ベテランプログラマーの高度な機会を生み出すことを意味します。これは、新しいテクノロジーと抽象化が、人間の創意工夫の根本的なニーズを排除することなく、ワークプロセスを一貫して再形成したソフトウェア開発の歴史的パターンを反映しています。

しかし、「雰囲気コーディング」の急成長する傾向 – オープンの共同設立者であるアンドレジ・カルパティによって造られた用語は、AI生成コードへの過度の依存を説明するために、二分法を前提としています。 AIツールはアジャイル開発を促進し、反復を加速させますが、コードの品質、セキュリティの脆弱性の可能性、長期的な保守性に関する重要な懸念も導入します。実際の事件は、特に潜在的なセキュリティの欠陥に関する未検証のAI生成コードを展開する危険をすでに実証しています。このパラドックスは、非技術的な創設者が主にAIの生成コードで複雑なシステムを構築しようとする可能性があり、将来のスケーラビリティと成長を妨げる可能性のある技術的債務を蓄積する可能性があるスタートアップに特に適しています。対照的に、確立されたテクノロジー企業は、効果的なAI統合が自動化と厳しい品質保証プロトコルの間の慎重な平衡を義務付けることを実証しています。これは、小規模な組織がますます学習しているという教訓です。

ソフトウェア開発を超えて、戦略的投資環境もAIによって再形成されています。メタプラットフォームの最近の143億米ドルのスケールAIへの投資は、49%の株式を確保し、人工知能開発のための高品質のトレーニングデータの重要性の高まりを強調しています。 AI企業のトレーニングデータの主要プロバイダーであるScale AIは、CEOのAlexandr Wangに、メタの新しく形成された「Superintelligence」ユニットに参加します。メタはスケールAIの継続的な運用的独立性を強調していますが、実質的な株式はメタに大きな影響を与えます。しかし、この契約には、Google、Microsoft、Openaiを含むスケールAIの主要なクライアントが報告し始めているという尺度AIの主要なクライアントとともに、即時の影響がありました。彼らの懸念は、高度なAIレースの直接的な競合他社であるMETAの可能性に由来し、独自のデータセットへの間接的なアクセスを獲得し、スケールのデータラベル付け契約を通じて製品情報をプレリリースします。このシフトは、競争力のあるAIデータ市場における中立性の重要な役割を強調し、チューリング、ラベルボックス、ハンドシェイク、メルコールなどのライバルに需要の急増を経験するよう促します。一部のAIスタートアップは、セキュリティを強化し、ベンダーの依存を削減するために、データ標識操作を社内でもたらすことさえ考えていますが、他の人は戦略的レバレッジを確保するためにデータプロバイダーを買収する際にメタのリードに従うことがあります。メタにとって、この投資は、AIレースでの地位を強化し、AI開発のペースに対する内部フラストレーションに対処し、高品質のトレーニングデータと経験豊富なAIタレントの堅牢なパイプラインを確保するための計算された動きです。

並行して明確な市場では、インドネシアの自動車産業は、重要な戦略的投資と進化する競争力のダイナミクスも目撃しています。長年にわたる支配的な部隊であるトヨタは、Astra Digital Mobilの40%の株式に1億2,000万米ドルを投資し、それによって著名な中古車プラットフォームOLXとOlxmobbiの部分的な所有権を獲得しました。この動きは、インドネシアでの新車の販売期間の困難な期間の中で発生し、2023年と比較して2024年に13.9%減少しました。対照的に、中古車市場は繁栄しており、昨年は約80万台の新車で販売されている180万台の車両が販売されています。中古車は、より柔軟で潜在的に収益性の高い市場拡大への道を提供し、総マージンは5%から15%の範囲で、新しい車両の2%から5%です。トヨタの戦略は、オンラインおよびディーラーベースの認定中古車販売を運営している他の市場でベンチャーを反映しています。すでにBMWアストラ中古車を運営しているアストラとの同盟は、トヨタの比類のない全国的なリーチを活用することを目指しており、2024年の143のインドネシア都市の360を超えるディーラーが新車販売で33.4%の市場シェアを獲得しています。

トヨタとアストラの手ごわいエントリにもかかわらず、カロやカーソームのような既存のプレーヤーは、インドネシアの中古車市場が勝者を獲得するためにはあまりにも断片化されていると信じています。当初、オンライン販売に焦点を当てたこれらのスタートアップは、ショールームと検査ポイントを備えたオンラインからオフラインのモデルを採用していますが、物理的なフットプリントはAstraの30を超えるディーラーよりも小さいです。 CarroとCarsomeの重要な差別化要因は、徹底的な検査と品質基準に基づいた厳格な認証プロセスです。さらに、資金調達は重要な要素であり、2022年にインドネシアでの自動車購入の約70%がクレジットを通じて行われました。カロ、カーソーム、モルジンなどのスタートアップは埋め込み資金調達を提供しますが、アストラはトヨタアストラファイナンスを通じて競争力のある自動車ローンを提供します。最終的に、競争は収益性と機知にかかっています。 CarroとCarsomeの両方が肯定的なEBITDAを達成しており、Carroは2025年度に約4,000万シンガポールドル(3100万米ドル)を報告し、2025年第1四半期には430万米ドルを投稿しており、2024年には10.5百万米ドルの調整済みEBITDAがあります。この動的な風景は、大規模なプレーヤーが重要なリソースをもたらす一方で、市場の適応性、運用効率、および持続的な顧客の信頼が進化する技術部門と自動車セクターの両方で成功の鍵になることを示しています。

AIエージェントが重点を置いているため、より広いAIの風景が急速に進化し続けています。シンガポールに本拠を置くSapiensaiのような企業は、Agnes AIアプリケーション内のエージェント間の内部通信のための独自の「コードのような」言語を開発し、実行、より高い精度、トークン使用量の減少を目指して(トークン40%から70%少ない)、独自の「コードのような」言語を開発することで革新しています。これは、研究に優れている間、キャプチャのような基本的なタスクと格闘していると伝えられているマヌスAIとは対照的であり、人間中心のデジタルインフラストラクチャのナビゲーションにおけるAIエージェントの現在の制限を強調しています。アジアの経済の将来を形成するリーダーを特徴とする進行中のアジア経済サミット2025は、これらの技術的変化を理解し統合するという地域のコミットメントを強調しています。アジアのTechが引き続き投資動向を追跡し、日本のフィンテックやスタートアップを含むさまざまなセクターのアクティブな投資家のリストを生み出しているため、チェックを書くだけでなく、テクノロジーと産業の未来を積極的に形成している企業を特定することに焦点を当てています。

Source: AI、自動化、および人間の専門知識:バランスをとる行為

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