Bloomberg によると、Apple Car は 2026 年に発売され、目標価格は 100,000 ドル未満になり、より手頃な価格になり、より幅広い顧客にアピールできるようになります。
Apple の自動車の当初の計画には、Canoo の Lifestyle Vehicle に似たデザインが含まれており、乗客はハンドルやペダルなしで向かい合って座ることができました。 ただし、プロジェクトは変更され、車は運転席、ハンドル、ペダルを備えたより従来のデザインになります。 この車には完全な自動運転機能はありませんが、高速道路では自動運転モードを使用できます。
自動車市場における Apple の主なライバルは、ある程度の自動運転機能を備えた電気自動車で知られるテスラでしょう。 テスラ車の価格は約 47,000 ドルから始まり、100,000 ドルを超えることもあります。 Apple Car の基本価格が約 10 万ドルである場合、Tesla のより高価な Model S と競合することになります。
Apple の当初の計画では、車の価格を 120,000 ドル以上にすることでした。 それでも、おそらく最初のバージョンの車は自動運転機能が制限されているため、彼らは現在、より低い価格帯を検討しています. Appleはまだ車のデザインを最終決定していませんが、2023年までにデザインを整え、2024年までに機能のリストを準備する予定です。テストは2025年に開始され、2026年に発売が予定されています.
同社はまだ Apple Car の製造パートナーを探しており、過去にフォルクスワーゲンと重要な交渉を行っただけです。 これらの会談は数年前に行われました。
Apple Car がレベル 5 の自動運転を提供
Apple Car に対する同社の当初の計画は、レベル 5 の自律性を提供することでした。これは、自動運転技術の最高レベルであり、どの自動車メーカーも達成していません。 現在の計画は、範囲がより限定されているため、それほど野心的ではないと考えられています。 これは、プロジェクトが 10 年前に開始されて以来、リーダーシップの変更といくつかのレイオフを経験した Apple Car チームの最新の戦略変更です。 現在のリーダーであるケビン・リンチは、何年にもわたる優先順位の変化の後、安定をもたらし、実際的な目標に集中しようとしてきました。
Apple Watch のオペレーティング システムとヘルス ソフトウェアの責任者でもある Kevin Lynch は、2021 年末に Apple Car チームのリーダーになりました。 2025年までにデビューする予定の自動運転車。 車のコア技術には、北米で最も高い山の頂上にちなんでデナリと呼ばれる強力なオンボードコンピューターシステムと、センサーのカスタムセットが含まれています。
Apple Car のプロセッサは、Apple の最上位の Mac チップを 4 つ組み合わせたものと同じくらい強力で、同社のシリコン エンジニアリング グループによって開発されています。 チップは生産の準備がほぼ整っていますが、同社はApple Carの発売前にコストを下げるためにその機能を削減する可能性があります.
自動化されたタスクを処理するためにオンボード コンピューターを使用することは、Tesla を含む他の自動車メーカーが使用する一般的なアプローチです。 Apple は、LIDAR、レーダー、カメラを組み合わせて使用することで、Tesla との差別化を図ることを計画しています。これにより、自動車は位置を特定し、車線を確認し、他の物体や人からの距離を評価することができます。 テスラはこれにカメラのみを使用していますが、Waymo やその他の企業はセンサーを組み合わせて使用しています。
年間 10 億ドルの支出
オンボードのハードウェアに加えて、システムには人工知能処理用のクラウドベースのコンポーネントが含まれています。 Apple はホスティングに Amazon Web Services を使用しており、これには年間約 1 億 2,500 万ドルの費用がかかります。 ただし、これは自動車プロジェクトの年間総費用約 10 億ドルのごく一部にすぎません。 Apple はまた、緊急時にドライバーを支援し、車を制御するためのリモート コマンド センターの作成を検討しています。 彼らは、顧客に独自の保険プログラムを提供する可能性について話し合っています。
情報筋によると、Apple は当初この車を $120,000 以上で販売する予定でしたが、現在は $100,000 未満の低価格を目指しています。 これはテスラのモデルSやメルセデス・ベンツのEQSと同じ価格帯になる。
Apple はまだその車のデザインを確定しておらず、現在は試作前の段階にあります。 同社は来年までにデザインを準備し、2024 年末までに機能を完成させる予定です。テストは 2025 年に開始される予定です。Apple は以前、Canoo の Lifestyle Vehicle に似たデザインを検討していました。お互い。 しかし、彼らは現在、運転席を備えたより伝統的な車を生産することを計画しています.
同社は、この分野で「スケートボード」として知られる電気自動車プラットフォームの買収について複数のサプライヤーと交渉した後、まだパートナーを探しています。 Apple はこれまでにシステムのライセンス供与について複数の企業にアプローチしてきましたが、有意義な議論を行ったのは Volkswagen だけでした。 EV プラットフォームは、自動車のシャシー、ドライブトレイン、バッテリー システムで構成されます。
車の設計は、Canoo の元 CEO である Ulrich Kranz と、Tesla、Lamborghini、Porsche のマネージャーが主導しています。 テスラの元マネージャーである Stuart Bowers がソフトウェア面をリードし、Ford の元幹部である Desi Ujkashevic が安全工学、テスト、および規制の問題を担当しています。 Apple Car チームには約 1,000 人の従業員がおり、カリフォルニア州サニーベールにあります。 オタワ; チューリッヒ; そしてアリゾナキャンパス。
サニーベールは、基礎となるエンジニアリング作業、工業デザイン、およびソフトウェア開発の大部分の本拠地であり、同社が 2016 年に自動車ソフトウェアの長年のプロバイダーである BlackBerry の QNX から労働者を引き抜いたオタワは、将来のオペレーティング システムのいくつかが存在する場所です。 Apple Car 用を開発中です。
同社のチューリッヒ チームは、自動車の自律システムを評価する「ロケット スコア」というツールを作成しています。 今年のコアチームは、チームの指導を手伝った著名な AI 技術開発者である Ian Goodfellow が、同社の在宅勤務ポリシーに反対して Apple を去ったときに挫折しました。
フェニックス郊外のかつてのクライスラー トラックは、自動車のテストのほとんどが行われる場所です。 「サハラ」として知られるテスト場所は、2021 年に Apple に代わって働く会社によって 1 億 2500 万ドルで購入されました。 さらに、同社はさまざまな場所に配置されたレクサス SUV で駆動システムをテストしています。 内部で「バハ」車両と呼ばれるこれらの車両は、搭載システムが 6 ～ 12 か月ごとに更新されます。
アップルは自動車チームの一部を、シリコンバレーのサンノゼ空港近くのオーチャード パークウェイと呼ばれる新しい施設に移転する予定です。 建物には約 500,000 平方フィートのスペースがあり、追加の Apple チームが収容される可能性があります。 キャンパスの建設は、企業が2015年頃に購入した後、昨年始まりました。
Source: Apple Carは2026年に10万ドル以下の価格で発売される
