ハッカーによって発見された Tesla Elon モード

テスラのソフトウェアハッカーによって発見された「テスラ・イーロン・モード」運転オプションは、ドライバーの監督なしで完全自動運転機能を備えたテスラ車を可能にするようだ。

「テスライーロンモード」と適切に呼ばれるこの謎の機能は、Twitter ハンドル @greentheonly で活動するテスラソフトウェアハッカーによって発見されました。正体不明のハッカーによる車のコードに対する長年にわたる集中的な研究により、正式に電源が入る前にテスラがモデル 3 のパワーシートやセンターカメラの使用をどのように妨げるかなどの詳細が明らかになりました。

テスライーロンモードとは何ですか?

Greenthe 氏は、Elon モードを見つけて有効にした後、システムをテストするために外に出ただけで、その旅の様子を映したいくつかの不安定なビデオを共有しました。画面上の「Tesla Elon Mode」設定は共有されていませんでしたが、彼らはそれが真実であると主張しています。

ハッカーは、テスラの完全自動運転 (FSD) ソフトウェアを利用すると、車が人の注意をまったく必要としないことを発見しました。テスラの視覚ベースの FSD 高度運転支援システムは現在ベータ版であり、オプションに最大 15,000 ドルを支払った人なら誰でも利用できます。先月流出したこのソフトウェアに関する内部報告書によると、FSDには急加速や急ブレーキに対する顧客からの苦情が数百件寄せられているという。

Elon モードで 11.4.3 で 600 マイル近く走行した後の感想 (テスラ以外の車の試用は間に合わなかった)。
明らかに前の実験よりもはるかにうまくいきました。
多くの要因。私はそれほど遅刻しなかったので、それほど気にしませんでした（それでも結局5分遅刻しただけでした）
— グリーン (@greentheonly) 2023 年 6 月 17 日

テスラのFSDと呼ばれるこの高度な運転支援技術はまだベータテスト段階だが、オプションに最大1万5000ドルまたは月額199ドルを支払う顧客が利用できる。 EV 会社の FSD ベータ版は、まだ開発中ですが、ドライバーに「市街地での自動操縦」を提供します。

米国道路交通安全局が2月に送ったリコール通知によると、FSDベータシステムは衝突事故を引き起こす可能性があるという。

警告には、車両が「右折専用車線を走行中に交差点を直進したり、完全に停止せずに一時停止標識のある交差点に進入したり、交差点に進入したりするなど、交差点付近で危険な行為をすることによって起こる可能性がある」と記載されている。黄色の信号が点灯しているときに十分な注意をせずに交差点を通過した。」

グリーン氏は、常に自動車を監視していなければ、不規則な車線変更や走行速度の低下など、FSD の迷惑な問題が目立たなくなることに気づきました。彼は、本を読んだりウェブページを見たりすることさえ考えましたが、これは、走行中に行われる小さな、無生物の運転上の決定がほとんど無視されていることを示唆しています。

Tesla Elon モードの新機能は何ですか?

現在の手によるステアリング確認に加えて、中央の室内カメラ（バックミラーの上）を備えた車は、ドライバーが前を向いているかどうかを確認しますが、これも非常にこだわりのあるシステムです。

しかし、@greentheonly による Tesla Elon Mode での 600 マイルを超えるテストでは、そのような問題は見つかりませんでした。ハッカーは、イーロンモードで試せる「テスラ以外の車を入手できなかった」という声明に基づいて、テストは会社所有の車両で行われたと述べている。グリーンセオンリーはビデオの中で初期のモデル X を運転しているように見えますが、内部カメラをまったく搭載するには古すぎる可能性があるため、これは注目に値します。このモデルにカメラが搭載されているかどうか、またどのようにして @greentheonly が車両にアクセスしたのかは不明です。

「これは、車が非常にうまく機能し、満足していると主張する人々の集中砲火の説明にもなります。おそらく彼らはゆっくりと運転し、ランダムな車線変更などに満足しているのでしょう」とハッカーはツイートした。

12月にマスク氏がしつこい運転の実現が近づいていると示唆したにもかかわらず、通常のEV顧客が「イーロンモード」を利用できるかどうかはまだ不明だ。

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