現代と起亜自動車は、イグニッションをオフにしてもエンジンが発火する可能性があるため、米国内の約485,000台の車を屋外に駐車するよう呼びかけています。 現代と起亜自動車からのリコールは、過去6年間、企業を悩ませてきた火災とエンジンの故障の問題の長い列の1つにすぎません。
現代と起亜は火災の危険性のためにいくつかの車をリコールします
今回の問題は、ショートを引き起こす可能性のあるアンチロックブレーキコントロールモジュールの故障です。 これにより、車の運転中や駐車中に火災が発生する可能性が高くなります。

次の車がリコールされました:
- 2014年から2016年までのいくつかのKiaSportageSUV。
- 2016年から2018年までのいくつかの起亜K900セダン。
- 2016年から2018年までのいくつかのヒュンダイサンタフェSUV。
- 2017年から2018年までのいくつかのヒュンダイサンタフェスポーツ。
- いくつかのヒュンダイサンタフェXL2019。
- 2014年から2015年までのいくつかのヒュンダイツーソンSUV。
自動車メーカーは、米国で負傷者なしで11件の火災が報告されたと主張しています。 米国の安全規制当局が火曜日に発表した文書によると、所有者は修理が完了するまで車両を建物の外に駐車し、建物から離しておく必要があります。
ヒューズは交換されます。 さらに、ヒュンダイのディーラーは制御モジュールをチェックし、必要に応じてそれらを交換します。 ヒュンダイのお客様は4月5日から通知書が届き始め、起亜のお客様は3月31日に通知書が届きました。

国道交通安全局によると、所有者はオンラインでwww.nhtsa.govで、17桁の車両識別番号を入力してリコールを確認できます。
現代自動車は、安全上の問題を発見した場合、「影響を受けた消費者に無料で車両をリコールし、問題を修正するために迅速かつ効果的に行動する」と宣言した。
起亜自動車は、ドライバーが気づいたり匂いを嗅いだりする可能性のある指標があると述べた。 アンチロックブレーキ警告灯が点灯したり、燃えるような臭いや溶ける臭いを検出したり、エンジンルームから煙が出ているのを確認したりする可能性があります。







