Artemis 1の乗組員を紹介するためにここにいます！ NASA は 11 月 16 日に、アルテミス計画の最初のセグメントであり無人飛行試験であるアルテミス 1 ミッションを開始する予定です。 スペース ローンチ システム (SLS) ロケットの技術的な問題と、熱帯性暴風雨のイアンとニコールにより、ミッションは繰り返し遅れました。
アルテミス I 号の打ち上げは 11 月 14 日に予定されていましたが、熱帯性暴風雨のニコルにより遅れを余儀なくされました。 予測された天候と嵐の前に後退するためのオプションに基づいて、NASA は、SLS ロケットとオリオン宇宙船をフロリダのケネディ宇宙センターの発射台にしっかりと固定しておくことが発射ハードウェアの最善の行動であると判断しました。
オリオン宇宙船は、アルテミス 1 ミッションが予定どおりに開始され、軌道上でミッションの目標が達成された場合、9 月 11 日にフロリダの海岸に着水します。
さらに、NASA は 11 月 19 日にバックアップの起動ウィンドウを選択しました。
アルテミス1の乗組員
アルテミス 1 ミッションの下で、NASA は月に戻り、人々に別の惑星での生活と仕事の方法を教えています。
彼らは、NASA の宇宙飛行士の最初のグループである Artemis Team を選び、2024 年に月面を歩く最初の男女を送り出す次の月面ミッションへの道を準備するのを手伝いました。
NASA は単独でこの問題に取り組んでいるわけではありません。 長期的な探査は国際協力に依存しており、宇宙飛行士の一部は最終的にアルテミス チームに参加する予定です。
Artemis 1の乗組員を紹介しましょう！
アルテミス 1 乗組員: ジョセフ アカバ
Acaba は、当社の最初の Artemis 1 乗組員です。 アカバは、米国海兵隊の予備役を務めました。 彼は主にカリフォルニア州ロサンゼルスのスーパーファンド サイトで働いていた水理地質学者でした。 彼は地下水汚染の評価と浄化に携わっていました。 ドミニカ共和国の平和部隊で、環境教育啓発の推進者として 2 年間勤務しました。 バハマのエグズマ諸島にあるリー ストッキング島では、カリブ海海洋研究センターのセンター マネージャーを務めました。 NASA に入社する前は、フロリダ州のダネロン中学校で数学と科学を 4 年間教えていました。 彼はまた、フロリダのメルボルン高校で 1 年間高校の科学を教えていました。
Artemis 1 乗組員: Kayla Barron
2010 年に海軍中尉として任務を受けた後、バロンはすぐに大学院に進学しました。 彼女の卒業研究は、トリウムを動力とする次世代原子炉の概念の燃料サイクルのシミュレーションに集中していました。 大学院を卒業した後、バロンは米海軍で原子力と潜水艦の将校として訓練を受けた後、ワシントン州バンゴーに母港を持つオハイオ級の弾道ミサイル潜水艦である USS メインに任命されました。 メイン号で師団将校を務めている間、バロンは潜水艦戦将校の資格を取得し、3 つの戦略的抑止哨戒を完了しました。 バロンは、彼女が選ばれた時点で、米国海軍士官学校教育長の旗補佐官として働いていました。 Barron は、最も成功した Artemis 1 乗組員の 1 人です。
Artemis 1 乗組員: Raja Chari
チャリは、2017 年 6 月の選抜時に米空軍の大佐選抜であり、F-35 統合試験部隊のディレクターおよび第 461 飛行試験飛行隊の司令官の地位に就いていました。 彼は、イラクの自由作戦中の F-15E での戦闘任務や朝鮮半島を支援するための配備を含め、2,000 時間以上の空の旅を記録してきました。 彼はまた、F-35、F-15、F-16、および F-18 を操縦しました。
Artemis 1 乗組員: Matthew Dominick
2005 年にサンディエゴ大学を卒業した後、ドミニクは予備士官訓練隊 (ROTC) を通じて任命され、飛行訓練のためにフロリダ州ペンサコーラに報告されました。 F/A 18E スーパー ホーネットに移行するため、2007 年に海軍飛行士の称号を受け、バージニア州オセアナ海軍航空基地の第 106 攻撃戦闘飛行隊に配属されました。 ドミニクは、基礎訓練の後、第 143 戦闘飛行隊に配属されました。
彼は不朽の自由作戦を支援するために、北アラビア海への 2 回の配備中に近接航空支援任務を飛行しました。 ドミニクは、第 143 ストライク ファイター スコードロンのメンバーであり、海軍大学院学校/米国海軍テスト パイロット学校の共同プログラムに参加するよう選ばれ、そこで米国海軍テスト パイロット学校を卒業し、システム エンジニアリングの理学修士号を取得しました。海軍大学校出身。
Dominick は、2013 年に開発テスト パイロットに指名された後、Air Test Evaluation Squadron 23 の固定翼キャリア適合性飛行テスト部門に参加しました。そこで、彼はいくつかのキャリア適合性テスト イニシアチブ (MAGIC CARPET、Joint Precision など) の開発飛行テストのプロジェクト オフィサーとして働きました。アプローチ & ランディング システム、赤外線サーチ & トラック ポッド、精密なアプローチと着陸のための航空母艦の認定。
F/A-18ABCD、F/A-18E/F、EA-18Gの飛行試験を実施。 彼はまた、X-47B、無人空母発射監視および攻撃、V-22、T-45、E-2C、C-2A、および F-35C のテスト プログラムにも参加しました。 ドミニクは、2016 年にストライク ファイター ユニット 115 に再び参加しました。これは、日本の厚木に駐留する前方展開海軍のために F/A-18E スーパー ホーネットを飛ばした軍の作戦飛行隊です。
ドミニクは、2017 年 6 月に宇宙飛行士候補に選ばれたとき、第 115 ストライク ファイター飛行隊の部門長と、USS ロナルド レーガン (CVN 76) の海上で米海軍の海軍飛行士として働いていました。さまざまな航空機モデル、400 回の空母逮捕、61 回の戦闘任務、およびほぼ 200 回の飛行試験空母の着陸がすべて彼によって蓄積されました。 彼は何年にもわたって Artemis 1 の優れた乗組員を務めました。
Artemis 1 乗組員: ビクター・グローバー
就役後、グローバーはフロリダ州ペンサコーラで飛行前訓練を開始し、テキサス州キングスビルで上級飛行訓練を終えた。 2001 年 12 月 14 日、グローバーはゴールド ウィングを授与されました。 グローバーは、2002 年にカリフォルニア州ミラマーにある VMFAT 101 (海兵隊補充飛行隊) に到着しました。F/A18C シラバスを終えた後、2003 年にバージニア州オセアナのストライク ファイター飛行隊 VFA34 のブルー ブラスターズに配備されました。 彼は、USS ジョン F. ケネディ (CV-67) の最後のツアーを、ブルー ブラスターズと共にイラクの自由作戦を支援するために終えました。 彼は海外勤務中に海軍大学院で宇宙システム証明書を取得しました。
その後、グローバーは空軍テストパイロット学校の交換留学生として米海軍を代表するように選ばれました。 彼は、コースの 1 年間の期間中に、イタリアと米国の両方で 30 機以上の異なる航空機で空を飛びました。 彼は 2007 年 6 月 9 日にテスト パイロットの指定を受けました。カリフォルニア州チャイナ レイクにある VX-31 エア テストおよび評価飛行隊のダスト デビルズは、F/A-18 ホーネットのさまざまな武装システムを評価するテスト パイロットとしてグローバーを使用しました。スーパーホーネット、EA-18Gグラウラー。 彼はカリフォルニア州モントレーの NPS に参加し、自由時間にシステム エンジニアリングの理学修士号を取得しました。
グラバーは、2009 年にアラバマ州マクスウェル空軍基地の航空指揮参謀大学に通うように指示されました。グラバーは日本の厚木にあるストライク ファイター スクアドロン VFA195 のダムバスターズに参加し、卒業後は部門長として勤務しました。 彼は、ダムバスターと共に太平洋のさまざまな場所に 3 回配備しました。 グローバーは 2012 年に立法フェローシップに選ばれました。彼は米国上院議員の地位を与えられ、ワシントン DC の立法事務局に報告する必要がありました。彼はワシントンにいたときにジョージタウン大学で立法研究の証明書を取得しました。 DC 宇宙飛行士候補に選ばれたとき、グラバーは米国上院の立法フェローでした。
グローバーは 24 回の戦闘任務、400 回の空母逮捕着陸、40 機以上の航空機で 3,000 時間の飛行を完了しました。
Artemis 1 乗組員: Warren Hoburg
Hoburg は、2017 年 6 月に MIT の航空宇宙工学科でティーチング アシスタントを務めていました。彼は学部のダイナミクスとフライト ビークル エンジニアリングのコースを担当していました。 Hoburg の研究は、工学システム設計のための効果的な技術に集中していました。 彼のチームは、GPkit と呼ばれる幾何学プログラミング用のオープンソースの Python ライブラリを作成し、維持しています。
米空軍向けに現在開発中の 5 日間耐久性 UAV は、彼のグループの方法を使用して作成されました。 MIT に参加する前は、Boeing Commercial Airplanes Product Development で働きながら、複合材生産プロセス用のソフトウェアを開発しました。 彼は 2010 年から 2013 年までベイエリア山岳救助隊の作戦リーダーを務め、ヨセミテ捜索救助隊の季節雇用メンバーでした。 現在、彼はアルテミス 1 の乗組員として継続しています。
Artemis 1 乗組員: ジョニー・キム
2002 年に高校を卒業した後、キムは海兵隊の新兵として海軍に入隊しました。 彼は、カリフォルニア州の基本的な水中解体/シール (BUD/S) の訓練を受けているコロナドに、病院の隊員「A」学校の訓練を終えた後報告しました。 キムは、海軍特殊戦での訓練を終えた後、ノースカロライナ州フォート ブラッグのジョン F. ケネディ特殊戦センターと特殊作戦衛生兵コースに出頭しました。 彼は、サンディエゴのシール チーム 3 チャーリー小隊に特殊戦オペレーターとして配属される前に、戦闘ダイバー (閉回路リブリーザー)、海軍特殊戦特殊偵察スカウトおよび狙撃兵、高度な特殊作戦技術など、さまざまな資格を取得しました。カリフォルニア。
ラマディとイラクのサドル市を含む中東への 2 回の配備の過程で、キムは特殊作戦戦闘衛生兵、狙撃兵、ナビゲーター、およびポイント パーソンとして 100 以上の戦闘任務に参加しました。 2012 年にサンディエゴ大学を卒業した後、彼は海軍のシーマンからアドミラル 21 への入隊から将校への試運転プログラムを通じて海軍士官に任命されました。 2016 年、キムはハーバード メディカル スクールを卒業した後、ハーバード アフィリエイト救急医療レジデンシーで医療インターンシップを開始しました。 キムは、2017 年 6 月に宇宙飛行士に選ばれた時点で、マサチューセッツ総合病院とブリガム アンド ウィメンズ病院のパートナーズ ヘルスケアの救急医療の常駐医師でした。キムは現在も NASA で現役の海軍中尉です。
Artemis 1 乗組員: Christina H. Koch
NASA に入社する前は、遠隔科学フィールド エンジニアリングと宇宙科学機器開発の分野で働いていました。 電気技師として、ゴダード宇宙飛行センター (GSFC) の高エネルギー天体物理学研究所でキャリアをスタートさせ、NASA の宇宙科学ミッションの科学機器に携わりました。 2004 年から 2007 年まで、コッホは米国南極プログラムの研究員として働いていました。 これには、1 年間の滞在、パーマー ステーションでの 1 シーズン、アドマンセン スコット南極点ステーションでの途中降機が含まれていました。 彼女はこの任務を遂行している間、消防と捜索救助チームに参加しました.
コッホは、ジョンズ・ホプキンス大学応用物理研究所の宇宙部門で電気技師として働きながら、2007 年から 2009 年まで宇宙科学機器の作成に戻りました。 彼女は、ジュノーやヴァン アレン プローブなどの NASA ミッション用の放射線スキャン センサーの開発を支援しました。 コッホは 2010 年に遠隔科学フィールドワークの実施に復帰し、南極のパーマー ステーションを訪れ、グリーンランドのサミット ステーションで冬を数回過ごしました。
2012 年、コッホは、遠く離れた科学施設 (NOAA) で米国海洋大気庁との仕事を続けました。 彼女は、アメリカ領サモア天文台でフィールド エンジニアとして働き、その後、アラスカ州ウトキアグヴィクにある NOAA グローバル モニタリング ディビジョン ベースライン天文台でステーション チーフを務めました。 彼女は、キャリアを通じて、技術指導、ボランティアの個人指導、および教育的アウトリーチに従事しました。 彼女は現在、アルテミス 1 の乗組員です。
Artemis 1 乗組員: Kjell Lindgren
リンドグレンは、米国空軍士官学校の「Wings of Blue」パラシュート部隊の一員であり、そこでインストラクター、ジャンプマスター、および大学間全国選手権で優勝したチームのメンバーとして働いていました。 Lindgren は、カリフォルニア州サニーベールにある NASA Ames Research Center の Space Physiology Lab で働き、CSU での修士課程の一環として心血管対策の研究を行っていました。
彼は医学を学び、高地での生理学的研究を行いました。 2007 年、リンドグレンはジョンソン宇宙センターで働き始めました。 彼は、ロシアのスターシティにある国際宇宙ステーションの訓練と運用、およびテキサス州ワイル大学医学部の飛行外科医としてウクライナでの水上サバイバル訓練を支援しました。 彼が宇宙飛行士隊に選ばれたとき、彼は STS 130 と Expedition 24 の Deputy Crew Surgeon として働いていました。 現在、彼はアルテミス 1 ミッションの乗組員に加わっています。
Artemis 1 乗組員: Nicole A. Mann
マンは 1999 年に米国海兵隊の少尉として任命されました。大学院を卒業後、バージニア州クワンティコの基礎学校 (TBS) を修了し、2001 年に飛行訓練のためにフロリダ州ペンサコーラの海軍航空基地 (NAS) に報告しました。彼女は 2003 年に海軍飛行士として金の翼を獲得し、F/A-18C での艦隊訓練のために VFA-106 に報告しました。 彼女は 2004 年に、サウスカロライナ州ビューフォートを拠点とする VMFA-251 のサンダーボルトで運用飛行のキャリアを開始しました。 この任務中、彼女は USS エンタープライズ (CVN-65) に搭載された CVW-1 と共に 2 回配備され、IRAQI FREEDOM 作戦と ENDURING FREEDOM 作戦を支援するために戦闘任務を飛行しました。
1999 年、マンは少尉として米国海兵隊に配属されました。 彼女は大学院を卒業した後、バージニア州クワンティコのベーシック スクール (TBS) を修了し、2001 年にはフロリダ州ペンサコーラの海軍航空基地 (NAS) でパイロットの訓練を受けました。 2003 年に F/A-18C での艦隊訓練のために VFA-106 に報告し、金色の海軍飛行士の翼を受け取りました。 2004 年、彼女はサウスカロライナ州ビューフォートを拠点とする VMFA-251 のサンダーボルトに参加し、飛行のキャリアを開始しました。 この任務中、イラクの自由作戦と不朽の自由作戦を支援する戦闘任務に就き、USS エンタープライズ (CVN-65) に搭載された CVW-1 と共に 2 回配備されました。
マンは 2011 年の春に VX-23 運用担当官としての任務を開始しました。マンが 2012 年 7 月に宇宙飛行士候補に選ばれたとき、マンは合同ミッション計画システム – 遠征 (JMPS-E) 統合製品として PMA-281 に割り当てられました。チーム（IPT）リード。 イラクとアフガニスタンで 47 回の戦闘任務を遂行し、25 種類の航空機で 2,500 時間以上の飛行を行いました。 現在、彼女はアルテミス 1 ミッションの一部です。
Artemis 1 乗組員: アン・マクレーン
2002 年に陸軍中尉に任命された後、マクレーンはすぐに大学院に入学しました。 彼女の研究は、後にアメリカ航空宇宙学会によって発表されました。 バース大学では、非定常デルタ翼 (AIAA) の不安定な空気力学と流れの可視化に専念しました。 そうしている間、彼女は近くのブリストル大学で開発途上国の安全保障上の負担について研究を行いました。
マクレーンは、大学院を卒業した後、OH-58D キオワ ウォリアー偵察/攻撃ヘリコプター パイロットのライセンスを取得しました。 航空管制小隊長、航空中間整備小隊長、後に分遣隊司令官として、ハワイのホイーラー陸軍飛行場の第 2 大隊、第 6 騎兵連隊で運用飛行のキャリアを開始しました。 彼女は 15 か月間、イラクの自由作戦に参加し、216 の戦闘任務を 800 時間以上、機長および航空任務司令官として飛行しました。
彼女は 2009 年に航空キャプテンのキャリア コースを修了し、その後フォート ラッカーの第 14 航空連隊第 1 大隊の大隊作戦士官および OH-58D 教官に任命されました。 彼女は 2010 年 5 月に第 14 航空連隊第 1 大隊 C 部隊の司令官に任命されたとき、OH-58D キオワ ウォリアーでの陸軍の初動訓練、教官パイロット訓練、保守テスト パイロット訓練を監督する責任を与えられました。
2011 年と 2012 年に、彼女は C-12 固定翼多発機の資格取得コースとコマンド アンド ジェネラル スタッフ カレッジを修了しました。 その後、彼女は米国海軍テスト パイロット学校に入学し、最終的に 2013 年 6 月にクラス 143 の卒業証書を取得しました。同月、NASA の宇宙飛行士候補に選ばれました。
陸軍上級飛行士のマクレーンは、20 種類の回転翼機と固定翼機で 2,000 時間以上の飛行経験があります。 彼女は、OH-58D キオワ ウォリアー、C-12 ヒューロン (キング エア)、UH-60 ブラックホーク、および UH-72 ラコタの認定パイロット、インストラクター パイロット、および定格パイロットです。
Artemis 1 乗組員: Jessica Meir
Meir は、海洋哺乳類と鳥類 (北カリフォルニア) の潜水生理学に関する博士号研究のために、潜水ゾウアザラシとコウテイ ペンギンの酸素欠乏に焦点を当てました。 ブリティッシュ コロンビア大学でのポスドク研究中に、彼女は高く飛ぶバーヘッド ガチョウを研究しました。 彼女はガチョウを訓練して、低酸素状態で多数の生理学的パラメーターを取得しながら、風洞内を飛行させました。
Meir は、2012 年にマサチューセッツ総合病院とハーバード メディカル スクールで助教授としての地位を受け入れ、過酷な環境で暮らす動物の生理学に関する調査を続けました。 彼女はまた、ベリーズと南極のスミソニアン研究所とのダイビング遠征にも参加し、科学のためのアウトリーチ プログラムに非常に積極的に取り組んできました。 現在、彼女はアルテミス 1 の乗組員です。
Artemis 1 乗組員: Jasmin Moghbeli
2005 年に学士号を取得した後、Moghbeli は米国海兵隊の少尉に任命されました。 バージニア州クワンティコのイニシャル フライト スクール (IFS) とベーシック スクール (TBS) の修了後、フロリダ州ペンサコーラの海軍航空基地 (NAS) に出向し、飛行訓練を受けました。 AH-1W スーパー コブラ ヘリコプターで訓練するために、彼女は 2008 年に海軍飛行士としてゴールド ウィングを受け取った後、第 303 海兵軽攻撃ヘリコプター訓練飛行隊 (HMLA/T 303) に報告しました。
2008 年、カリフォルニア州海兵隊航空基地 (MCAS) キャンプ ペンドルトンの第 367 海兵軽攻撃ヘリコプター飛行隊 (HMLA 367) スカーフェイスに参加し、運用飛行のキャリアを開始しました。 2009 年から 2010 年にかけてアフガニスタンで、国際治安支援部隊 (ISAF) と不朽の自由作戦 (OEF) を支援する HMLA 367 に参加しました。 2011 年に第 13 海兵遠征部隊 (MEU) を支援するために配備され、カリフォルニア州ミラマーの MCAS で第 163 海兵中型ヘリコプター飛行隊 (HMM 163) 増援 (REIN) に配属されました。 その後、HMLA 367 に転属となり、2012 年に HMM 262 (REIN) で 31 番目の MEU を支援するために 3 回目の配備を完了しました。
彼女は、最後の展開の後、クラス 144 に参加するために、メリーランド州パタクセント リバーの NAS にある米国海軍テスト パイロット学校に勤務するよう報告しました。 MCAS Camp Pendleton で更新された AH 1Z と UH 1Y への変換カリキュラムを完了した後、彼女は 2014 年にカリフォルニア州 NAS チャイナ レイクに搭載された Air Test and Evaluation Squadron 31 (VX 31) での開発テスト ツアーを開始しました。
Moghbeli は、VX-31 で多数の飛行試験を実施しました。これには、さまざまな兵器システム、地上近接警告システム、ソフトウェア更新、および電子戦ポッドの試験が含まれます。 彼女はまた、この時期に海軍大学院で修士号取得に向けて取り組み始めました。 Moghbeli は、2017 年にアリゾナの MCAS Yuma に報告され、第 22 海兵運用試験評価飛行隊 (VMX 22) に参加しました。 その後、第 1 海兵運用試験評価飛行隊にプランク ホルダーとして参加しました。
モグベリは、2017 年 6 月に選ばれた時点で、H-1 ヘリコプターのテストを行っており、VMX-1 の品質保証およびアビオニクス担当者として働いていました。彼女は、150 を超える戦闘任務を含め、2,000 時間以上にわたって 25 機以上の異なる航空機を飛行させてきました。 現在、彼女はアルテミス 1 ミッションの乗組員に参加しています。
Artemis 1 乗組員: Kate Rubins
ソーク生物学研究所の感染症研究所で、Rubins は HIV-1 統合に関する学部生の研究を行いました。 彼女は、HIV 統合のプロセスを調べたときに、HIV-1 インテグラーゼ阻害剤に関する多くの研究と、宿主ゲノム DNA への HIV 統合パターンのゲノム全体の分析に注目しました。
スタンフォード大学で博士号を取得した後、ルービンスと同僚は、疾病管理予防センターおよび米国陸軍感染症研究所と協力して、天然痘感染の最初のモデルを作成しました。 さらに、彼女はポックスウイルス トランスクリプトームの包括的なマップを作成し、in vitro および動物モデル システムの両方でウイルスと宿主の間の相互作用を調査しました。
その後、ルービンズはホワイトヘッド生物医学研究所 (MIT/ケンブリッジ、マサチューセッツ州) のフェロー/主任研究員としての地位を受け入れ、主に中央および西アフリカに影響を与えるウイルス性疾患に取り組んでいる 14 人の研究者のチームを監督しました。 彼女はコンゴ民主共和国に行き、研究現場を監督し、研究を行いました。 ポックスウイルス、宿主と病原体の相互作用、および宿主細胞の mRNA の転写、翻訳、および分解を制御するウイルスのメカニズムは、Rubins Lab での研究の主なトピックでした。
さらに、彼女は米陸軍との共同プロジェクトに取り組み、エボラ ウイルスとラッサ ウイルスの治療法を開発し、フィロウイルス (エボラとマールブルグ) とアレナウイルス (ラッサ熱) のトランスクリプトームとゲノム シーケンスに関する研究を行いました。 Rubins 博士が執筆し、世界中の科学の会議や出版物で発表した多数の記事。
Artemis 1 乗組員: フランク・ルビオ
ルビオは、第2-3アビエーションのA中隊で中隊長を務め、第2-82アサルト・アビエーション(REDHAWKS)(STORM)のA中隊で小隊長を務めた。 アラバマ州のレッドストーン工廠では、ルビオは飛行外科医、重役医、クリニック マネージャーとしても働いていました。 ルビオは、2017 年 6 月に選出された時点で、米陸軍の第 10 特殊部隊グループ (空挺) の第 3 大隊の大隊外科医でした。
Artemis 1 乗組員: Scott Tingle
大学院を卒業した後、ティングル大尉は、カリフォルニア州エルセグンドーにあるエアロスペース社の推進部門で技術スタッフとして 3 年間働きました。 1991 年には海軍士官としての任務を受け、1993 年には海軍飛行士として黄金の翼を受け取りました。 1994 年、彼はカリフォルニア州リムーアに拠点を置く VFA-146 のブルー ダイヤモンドに参加し、飛行のキャリアを開始しました。 USS ニミッツに搭乗し、第 9 空母航空団と共に西太平洋と北アラビア湾に展開しました。
彼は、1998 年に海軍テスト パイロット学校を卒業した後、カリフォルニア州チャイナ レイクを拠点とする VX-9 の吸血鬼と共に FA-18E/F スーパー ホーネット プログラムの運用テスト パイロットを務めました。その後、ティングルは CAG を修了しました。 FA-18A/C ホーネットを空母航空団 (CVW-11) で飛行する USS カール ビンソンに搭載されたパドル展開。 USS カール ビンソンと CVW-11 は、アフガニスタンで不朽の自由作戦を実施し、9 月 11 日の攻撃に最初に対応した 1 隻でした。 彼は、ストライク ファイター ウィング パシフィックでアシスタント オペレーション オフィサー、VFA-122 でインストラクター パイロットを務めた後、VFA-97 のウォーホークスで FA-18A ホーネットを飛行させながら、部門長のツアーを完了しました。
ティングルは 2 回の配備を完了しました。1 つは第 12 海兵隊 (MAG-12) で日本の岩国に、もう 1 つは CVW-11 で西太平洋/北アラビア湾に配備されました。 船舶適合性部門のディレクターおよび VX-23 のソルティ ドッグのテスト パイロットとして、ティングルは 2005 年にメリーランド州パタクセント リバーに戻りました。 、FA-18E/F スーパーホーネット、EA-18G グラウラー機。 ティングルが宇宙飛行士に選ばれたとき、PMA-201 は彼をスタンドオフ ランド アタック ミサイル (SLAM) とハープーン兵器システムのアシスタント プログラム マネージャー/システム エンジニアとして働かせました。 51 種類の航空機での 4,500 時間以上の飛行、750 の空母逮捕、54 の戦闘任務が彼によって記録されています。 現在、彼はアルテミス 1 ミッションの一部です。
Artemis 1 乗組員: ジェシカ・ワトキンス
博士課程の研究では、ワトキンスは軌道画像とスペクトル データ解析、地質マッピング、およびフィールド ワークを使用して、火星と地球での大規模な地滑りの設置メカニズムに焦点を当てました。 ワトキンスは、UCLA の大学院研究員として火星の表面プロセスを研究しました。 彼女は、いくつかの地球および惑星科学コースの UCLA でティーチング アシスタントとして働いていました。 カリフォルニア工科大学の地質惑星科学部門では、2017 年 6 月に選出された時点で、火星科学研究所ローバー、キュリオシティの科学チームのメンバーとして働いていました。ワトキンスはポスドク研究員でした。
彼女はローバー活動の日々の計画に参加し、ローバー ドリル パラメータを使用して火星の岩石の物理的特性をテストし、火星のゲイル クレーターの過去の地質学的研究をマルチスケールで実施しました。 ワトキンス博士は、カリフォルニア工科大学の女子バスケットボール チームのボランティア アシスタント コーチとして、学生時代に働いていました。 彼女は現在、アルテミス 1 の乗組員の一員です。
Artemis 1 乗組員: ステファニー・ウィルソン
ウィルソンは、1988 年にハーバード大学の学位を取得した後、コロラド州デンバーで 2 年間、元マーティン マリエッタ アストロノーティクス グループで働いていました。タイタンⅣ。 ウィルソンは、テキサス大学オースティン校で大学院研究を進めるために、1990 年にマーティン マリエッタを離れました。彼女の研究は、構造力学のアプローチとコントローラーの設計を比較し、NASA 大学院生研究員フェローシップを通じて NASA のラングレー研究センターから資金提供を受けました。 彼女の研究は、巨大で柔軟な宇宙構造のモデリングと制御に関するものでした。
彼女は大学院での研究を終えた後、1992 年にカリフォルニア州パサデナのジェット推進研究所で働き始めました。 ウィルソンは、姿勢制御装置の性能、科学プラットフォームのポインティングの精度、アンテナのポインティングの精度、およびガリレオ宇宙船のスピン速度の精度を評価する任務を負っていました。 彼女はまた、テストおよびシーケンス開発プロセスにも貢献しました。 ウィルソンは、ソフトウェア開発、コントローラー設計、および有限要素モデリングを担当する統合モデリング チームで作業することにより、ジェット推進研究所の干渉技術プログラムを支援しました。
アルテミス1ミッションの打ち上げ日時
NASA テレビ、NASA アプリ、NASA の公式 Web サイト、NASA のソーシャル メディア プラットフォームなど、さまざまなプラットフォームで、アルテミス 1 ミッションをオンラインで見ることができます。
打ち上げの生放送は、NASA の Facebook、Twitch、YouTube のページで利用できます。
さらに、NASA は、宇宙機関がミッションの最新情報を頻繁にリリースする Artemis ブログを運営します。
アルテミス 1 ミッションの目標は、宇宙飛行士が月や火星などの地球から離れた他の惑星への旅行に必要な技術を構築し、テストを開始する深宇宙の有人探査の基礎を築くことです。
アルテミスはどこから発射されますか?
アルテミス ミッションは、NASA の深宇宙探査装置の最初の包括的なテストです。 フロリダの NASA ケネディ宇宙センターでは、発射台 39B がアルテミス 1 ミッションの発射台として機能します。
米国宇宙機関の深宇宙探査システムは、オリオン宇宙船、SLS ロケット、フロリダにある NASA のケネディ宇宙センターの地上システムです。
宇宙について興味がある場合は、「NASA がブラック ホールの音を明らかにする」という記事をチェックすることを忘れないでください。
