印象的で、時には面白いロボットで有名なボストン・ダイナミクス社は、最近、同社の象徴的なロボット Atlas の引退を発表しました。
この引退は、この二足歩行の驚異の完全な終わりではありませんが、ボストン ダイナミクスの設計哲学の変化を示しています。
誰もが笑顔になったアトラス社が私たちに別れを告げるビデオの直後、同社は新しいロボットを紹介し、将来どのような人型ロボットを私たちに提示するのかを短いビデオで示してくれました。
ボストン・ダイナミクス・アトラスが別れを告げる
油圧を利用したオリジナルのアトラスは、2013 年に初めて登場しました。この初期バージョンは、複雑な災害地帯を移動できるロボットの開発を加速することを目的としたコンテストである DARPA ロボティクス チャレンジを通じて世界に公開されました。 Atlas の不格好でケーブルでつながれた形式は、その後のバージョンと比較すると原始的であるように見えるかもしれませんが、後に見られる驚くべき偉業の基礎を築きました。
長年にわたり、アトラスはパルクールを愛するバク転マシンに変身しました。 アトラスの運動能力を紹介するビデオは急速に広まり、人々の想像力を魅了し、ロボット工学の未来についての会話を引き起こしました。 しかし、印象的なフリップや障害物コースの滑走の裏側には、数え切れないほどの失敗があった。そして、そこが引退発表の興味深いところだ。
アトラスの(ある種の)別れを記念して、ボストン・ダイナミクスは陽気な失敗リールをリリースした。 このビデオでは、ロボットがつまずいたり、落ちたり、さらには油圧作動油が少し漏れたりする様子が描かれており、一見楽に見えるロボットの動きを作るのに費やされるたゆまぬ努力を、気軽に思い出させてくれます。
ボストン・ダイナミクスがアトラスを撤退するのはなぜですか?
では、なぜ今アトラスを引退するのでしょうか? 答えは失敗リール自体にあります。 油圧には利点もありますが、制限もあります。 油圧システムが複雑なため、Atlas は大きくなり、動作が何らかの形で制限されます。
新しいアトラスが手を振ります
ここに新しいアトラスが登場します。ボストン・ダイナミクスは、ヒュンダイと協力して完全電動アトラスを開発しています。 この新しいバージョンは、より軽量で機敏であり、実際のアプリケーションにより適したものとなる可能性があります。
新しいアトラスの詳細はまだ明らかにされていないが、油圧式バージョンの廃止は実用性への重点を示唆している。 この失敗リールは、ある意味、現在のデザインの限界をコメディ的に認める役割を果たしています。
今後、新しいアトラスがどのように進化するかを見るのは興味深いでしょう。 工場や被災地の備品になるでしょうか?
ボストン・ダイナミクスのロボットは、失敗者も含めて私たちを楽しませ、驚かせ続けるので、私たちはすぐにそれを学ぶでしょう。
注目の画像クレジット: ボストンダイナミクス