テスラのジェットコースターのような物語は続く。イーロン・マスクは、待望のロボタクシーの発表を10月に延期し、自律走行以外のすべてを単なる「ノイズ「」。
これはテスラの第2四半期の収益報告を背景にしており、 純利益が45%急落 収益はわずか2%増加して255億ドルとなったにもかかわらず。
テスラの粗利益率は、しばしば強気な夢の源泉となるが、前四半期の17.4%から18%へとわずかに上昇し、引き続き注目を集めている。
しかし、これは 勝利とは言えないマスク氏の大幅な値下げと需要の冷え込み戦略により、2023年第2四半期よりもまだ低く、6年ぶりの安値となっていることを考慮すると、なおさらだ。
テスラは楽観的姿勢を維持
この財政難にもかかわらず、テスラの株主への手紙はバラ色の絵を描き、 EV普及の世界的な成長、 そして メディア操作について話しています…
同社によれば、航続距離や充電に関する神話が払拭され、世界はようやくEVに光明を見出したという。「純粋なEVこそが最適な車両設計だ」とテスラは宣言し、誰もがテスラを運転し世界平和が達成されるユートピア的な未来を示唆した。
パワーウォール＆ テスラ 第2四半期には合計で9.4GWhという記録的なストレージ導入を達成した。 pic.twitter.com/cDO7lS2UP4
— テスラ エナジー (@teslaenergy) 2024年7月24日
混乱の中、テスラは今月初めに予想を上回る納入数と生産数を報告した。
生産と 出荷数は昨年よりそれぞれ4.76%と14%減少した。ウォール街は事態の悪化に備えていたが、このかすかな希望の光を受けてテスラの株価は一時的に急騰した。
ロボタクシーの夢
テスラの四半期はまさに メロドラマ。
同社は当初、手頃な価格の「モデル2」車の計画を断念したが、その後再び計画を再開した。
マスク氏は、 8月のロボタクシー公開イベント、 それから 10月に延期したと述べ、プロトタイプの要素を再設計する必要があると指摘した。彼は投資家に対し、延期によって製品が改善され、「他のいくつかのこと」が実現すると保証したが、それが何なのかは誰もが推測するしかない。
マスク氏は、テスラの将来はEVの販売台数を増やすことではなく、完全な自動運転を実現することにあると明言している。しかし、このビジョンの実現には多額の費用がかかった。
マスク氏は今年初め、テスラの全世界の従業員の10％以上を解雇し、現在ひっそりと延期されているもう一つの野心的なプロジェクトであるオプティマス・ヒューマノイド・ロボットを含むAI開発に再び注力した。
この再編によりテスラは 6億2200万ドル、収益にさらなる打撃を与えることになる。
問題の男はテクノロジーだけに留まらない
こうした中、マスク氏の政治的な行動が楽しい展開をもたらした。ドナルド・トランプ氏を大統領候補として支持したことで、マスク氏はテスラ社を政界の荒波に巻き込み、同社のブランドと売上を危険にさらす可能性があった。
大手テクノロジー企業の CEO が分極的な政治的立場を取ったら、一体何が起きるのでしょうか? そうですよね?
財務報告によると、テスラの利益は規制信用販売による記録的な8億9000万ドルで膨らみ、急激な落ち込みの打撃を和らげるのに役立った。しかし、自動車部門の収益は7％減少して199億ドルとなった。最先端を行くはずの企業にとって、中核事業のこの後退はむしろ意味深長だ。
テスラは、2024年のEV販売台数が2023年よりも減少する見通しに直面し、現在は「2つの大きな成長の波」の間の小休止期にあるだけだと投資家を安心させた。
テスラは、高価で賛否両論あるサイバートラックと、謎に包まれた低価格モデルに期待を託し、地上の課題と格闘しながらも、夢のような計画を約束し続けている。
テスラ ロボタクシーが8月8日に発表
— イーロン・マスク (@elonmusk) 2024年4月5日
マスク氏が長年約束してきた完全自動運転車の実現はいまだに実現されていない。テスラはさまざまな政府機関の監視下に置かれ、不満を抱くオーナーたちから訴訟を起こされている。最近の業績報告で、無監視のロボタクシーの運行開始時期について尋ねられたマスク氏の答えは予想通り楽観的だった。おそらく年末まで、あるいは2025年までかもしれない。まさにイーロンらしい。
として 10月10日ロボタクシーイベントが迫るテスラの将来は、マスク氏の壮大な自律性構想に危うくかかっているようだ。発表される内容の詳細は謎に包まれたままだが、マスク氏のこれまでの実績は、誇大宣伝と遅れた現実が入り混じっていることを示唆している。
今のところ投資家たちは、今度こそ約束が果たされるかもしれないと期待しながら、見守っている。 熱い空気以上のもの。
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