2035年までにガソリン車とディーゼル車に別れを告げる：欧州委員会は気候変動と戦うための提案を強化します。 「化石燃料経済は限界に達しています。 私たちは、健全な世界、良好な雇用市場、そして成長を次世代に残したいと考えています。」 欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は、2030年までに環境に有害な排出量を少なくとも55％削減するという提案を公式に発表した後、非常に鈍感でした。
2035年までにガソリン車とディーゼル車に別れを告げる
これは、1990年代の排出量レベルに戻ることと同じです。 そして、これを達成するための対策の1つは、その年までに同じ割合の自動車排出量を削減し、2035年までに有害ガスを排出する車両の販売を停止することです。
遠い日付のようですが、すべてが相対的です。 ガソリン、ディーゼル、さらにはハイブリッド車の販売が14年以内に終了することについて話し合っています。 それ以来、これらの車はまだ道路上にありますが、ゼロエミッション車しか購入できませんでした。 委員会は、2050年までに道路上に燃焼車がなくなると推定しています。
ターゲットは野心的です。 一部の国が4月初めに承認した気候変動とエネルギー転換法はさらに強化されなければならないほどです。それは2040年までにゼロエミッション車の独占販売を計画しており、今は前倒しされなければなりません。 5年までに。 ルノーなどの企業は、2030年までに燃焼車の売上をわずか10％に削減するという目標を設定するためにすでに順調に進んでいます。
この新しい指令と並行して、欧州委員会は、連合の主要道路に60kmごとに電気自動車の充電ポイントと150kmごとに水素燃料補給ポイントを設置することを要求する措置も提案しました。
メイク・オア・ブレイクの10年はすでに始まっています。
私たちの最初の主要な気候マイルストーンは、2030年までに排出量を55％削減することです。
そして2050年までに、EUの気候を中立にすることを目指しています。
今日、私たちはこれらの目標を達成するための具体的な提案を提示します：https：//t.co/h20a4iwgap#EUGreenDealpic.twitter.com/jw7l1G6V7e
– 欧州委員会
（@EU_Commission） 2021年7月14日
連合のすべての加盟国がこれらのガイドラインを遵守するための交渉には、720億ユーロの基金が含まれます。これは、クリーンモデルへの移行によってエネルギー価格が高すぎるのを防ぐために充てられます。 上昇するのは化石燃料の価格であり、したがって、化石燃料の消費を抑制し、市民を無排出車に切り替えて、各国が所有者に提供する税制上の利点を享受するように努めます。
この提案には、ヨーロッパの森林に30億本の木を植える、2030年までに全体に占めるクリーンエネルギーの割合を40％に増やす、空港や港でのクリーンエネルギーへのアクセス、制限など、他のセクターでの排出量を削減するための対策も含まれています。大型船での化石燃料の消費と、排出されたCO2の量に基づく輸入製品への課税。
